Mejor Llave dinamometrica unior 264

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¿Cuál es la mejore Llave dinamometrica unior 264?

Mejor Opción

Unior 264 Llave dinamométrica, 140 – 980 nm

  • Reversible cuadrada
  • Ratchet función: izquierda y derecha
  • Nm Doble escala y kgm
  • Llave dinamométrica, 140 – 980 Nm

Unior 264 Llave dinamométrica, 140 – 980 nm

Unior 264 Llave dinamométrica, 140 – 980 nm

La mayor parte de bicicletas hoy día, así como muchas motocicletas, poseen el cuadro o bien unas partes de exactamente la misma realizada con carbono, que es un material ligerísimo perfecto para que nuestro vehículo sea poco pesado y sea más cómodo salir de ruta o la montaña con la misma, mas este carbono con el que están fabricadas la mayor parte de bicicletas o bien partes de sus componentes es un material que ejerce poco rozamiento por lo que al apretar de forma manual las tuercas podemos pasarnos de apriete y o desfigurar la pieza en cuestión o bien incluso partirla.

Previa de la guía de compra de la preferible Llave dinamometrica unior 264 calidad coste, hablaremos más en hondura sobre esta herramienta para conocer sus peculiaridades y cómo funciona, por lo que si tú ahora conoces toda la información sobre las mismas puedes entrar al catálogo de llaves dinamométricas pinchando en el banner que te va a llevar a la tienda donde mejor coste tienen, o si deseas agrandar más tus conocimientos te invito a que sigas leyendo.

Permíteme sugerirte si dispones de un momento que eches una mirada a la previo comparativa sobre las superiores hidrolimpiadoras calidad precio del mercado.

¿Qué se conoce como una Llave dinamometrica unior 264?

Es una llave muy parecida a la llave de carraca donde podemos elegir el arroscado en un sentido o bien en otro, con la característica de que en la dinamométrica podemos ajustar la fuerza de apriete, preseleccionándola antes, a través del sistema de selección de fuerza que tenga la misma, y así no pasarnos nunca de rosca o bien de torsión que pueda ocasionar que doblemos la parte que estamos atornillando o bien la partamos.

A la llave dinamométrica se la conoce también como llave de torsión o bien torquímetro, por lo cual a lo largo del artículo se véis que usamos llave de torsión o torquímetro, vamos a estar hablando de lo mismo, de una llave dinamométrica.

¿Cuál es el funcionamiento de un torquímetro?

Como hemos dicho es semejante a una carraca, seleccionamos la dirección del arroscado y seleccionamos el par de apriete o bien fuerza.

Dependiendo del tipo de modelo de torquímetro, hay algunos que en el mango de la llave llevan para elegir la fuerza de apretado, o bien otros que son digitales lo llevan en el centro de la utilidad, y entonces escogemos la fuerza en función de las informaciónes del par de apriete indicado por el fabricante.

Una vez elegido el diámetro del vaso que iremos a usar en función del tornillo a apretar, elegido el sentido de apriete y la fuerza de torsión, comenzamos a llevar a cabo movimientos de izquierda a derecha con la palanca y la misma irá pulsando la tuerca o tornillo hasta que la resistencia de apriete sea igual a la que hemos seleccionado para que no siga apretando más, entonces en función del tipo de llave dinamométrica que hayamos comprado, aunque las que más se venden hoy en día son las que hacen un «click» y «saltan» no dejando sobrepasar la fuerza de apriete.

Y ya tendremos apretado la tuera o bien tornillo a la la fuerza que hayamos elegido.

Recordad cuando terminéis de utilizar la llave de torsión de poner la fuerza de apriete al mínimo, ya que dentro de la herramienta lleva un muelle que se tensa aproximadamente en función del nivel de fuerza que hayamos elegido, por lo cual de cara a prolongar la vida del torquímetro es recomendable que cuando terminemos de emplearla herramienta de atornillado el ponerla al mínimo, para que la tensión del muelle interior sea mínimo, y de esta forma nos dure más tiempo la utilidad.

¿Cuál es la manera usar una llave de torsión?

Como ahora hemos comentado una llave de torsión = llave dinamométrica, por lo cual usaremos este término de herramienta de torsión o bien torquímetro indiferentemente a lo largo del blog.

De cara a usar la llave de torsión de manera correcta a la hora de apretar una tuerca o tornillo los pasos a hacer serían los siguientes.

Seleccionar el diámetro del vaso a emplear

Lo próximo que debemos de llevar a cabo es dependiendo de la medida de la tuerca o tornillo a apretar, es seleccionar entre el juego de vasos que suelen venir en la mayoría de los casos como accesorios de la llave dinamométrica que adquirimos, y corroborar que acertadamente ajusta bien en exactamente la misma.

Atornillar con la mano o con una llave normal hasta tener fricción

Lo siguiente es con la mano o bien con una llave habitual de atornillado o bien enroscado empezar a apretar la tuerca en cuestión hasta el momento en que apreciemos que nos da resistencia, así a una parte de corroborar el sentido de enroscado de la misma, la tendremos lista para realizar el ajuste final con el dinamómetro.

Selecconar la fuerza al mínimo y guardar en la caja

Las llaves dinamométricas son herramientas de precisión por lo cual debemos llevar especial cuidado en preservarlas para que no se descalibren.

El descalibrado puede ocurrir porque se nos caigan al suelo, porque padezcan golpes si no las hemos guardado convenientemente, o bien si no tuvimos el aspecto de poner la selección de la fuerza de torsión al mínimo, que como es comentaba más arriba, esto se consigue con un muelle interior, que se tensa más conforme más fuerza de torsión elegimos.

De ahí que vamos a dejar la selección de la fuerza al mínimo, para que el muelle quede al mínimo de tensión, y guardaremos el torquímetro convenientemente en su caja y salvo de caídas y golpes.

Y de este modo lograremos tener una herramienta que nos dure varios años y que conserve sus cualidades de precisión.

Llave dinamométrica bici ¿para qué se usa?

Uno de los colectivos que más usan las llaves dinamométricas son los aficionados al ciclismo, ahora que como hemos comentado un tanto más arriba, desde la aparición de las bicis de fibra carbono, que es un material más ligero que presenta poca poca resistencia al roce, lo que puede ocasionar que nos pasemos pulsando los tornillos, y terminemos o aboyando el cuadro de carbono o incluso rompiéndolo.

Y la reparación de un cuadro de carbono de una bicicleta es realmente costos o bien incluso irrealizable, por lo cual si te has comprado una bici de fibra de carbono indudablemente entre las primeras llaves de bicicleta que te habrás comprado para el cuidado de exactamente la misma, ha sido una llave torsión, y si no lo has hecho todavía, pertence a las principales utilidades para apriete de los tornillos de la bicicleta que deberías tener.

A continuación observaremos los diferentes partes de la bicicleta para los que usan llaves dinamométricas en bicicleta, que prácticamente son todos, mas mejor si refresamos un poco la información y le damos un repaso.

Prensar tija del sillín

Entre las partes básica de las bicicletas es el sillín donde nos sentamos, y la misma se regula en altura y aprieta con unas tuernas y tornillos.

Esta parte de la bicicleta además viene detallada con un par de apriete recomendado que deberemos comprobar en las informaciónes del fabricante, sobre todo en tijas ultraligeras si son de carbono y llevan tornillos de ergal o bien titanio, vamos a deber no apretar más fuerte que lo recomendado en las especificaciones del desarrollador.

Ceñiendo tornillos del disco

Los discos de las bicicletas están sometidos a una presión fuerzas de trabajo por lo cual es recurrente que transcurrido el tiempo y la utilización los mismos acaben aflojándose por lo que es conveniente, en las tareas de cuidado de nuestra bicicleta comprobar los mismos, y apretarlos en función de lo que indique el desarrollador.

Es una sección importante mi sustancial de nuestra bicicleta que nos dará seguridad y disminuirá el peligro de que se nos salga la cadena de la misma, evadiendo el engorro que esto supone si estás en trayecto, a parte del problema que se pueda romper.

Apriete de manetas de cambio y de freno

Otra de las partes de la bicicleta que acostumbra requerir de un apretado cada cierto tiempo de sus tornillos de ajuste son las manetas de freno y de cambio de exactamente la misma.

El par de apriete que suelen necesitar estas manetas acostumbra no ser altísimo, por lo cual a una parte del torquímetro donde tenemos la posibilidad de regular distintas fuerzas de apriete, se ha popularizado entre muchos corredores las utilidades de par de apriete fijo, donde ya está preficada la fuerza de aprieta, y no tenemos que selccionar nada, simplemente apretar y ya esta.

Gps y ordenadores de ciclismo fijados al manillar

Otro elemento que se ha popularizado mucho entre los fanáticos de la bicicleta que salen a llevar a cabo sendas es la utilización de ordenadores para bicis que llevan incorporado gps para hacer más fácilmente las rutas, inclusive sendas ahora prefijadas que se pueden comunicar, de esta forma como el llevar el control de los km recorridos, la agilidad media y punta, etc.

Todos estos elementos se suelen sujetar al manillar por medio de una brida rígida y unos tornillos que la fijan al manillar, que tal y como si hemos comentado es de carbono fundamentalmente, aunque también recomendado si es de aluminio, el pasarnos apretando el mismo puede fastidiar el manillar o bien la horquilla, por es recomendable apretarlo con una Llave dinamometrica unior 264.

Llave dinamometrica unior 264 moto: recomendación y usos

Como vimos en el caso de las bicis, un torquímetro es conveniente usarlo para dejar perfectamente apretados todos los tornillos y tuercas, ya que si tenemos en cuenta una motocicleta que llevan más elementos, circula a más agilidad por lo cual las tensiones que padece son todavía mayores, en un caso así casi más que una un torquímetro, lo frecuente es necesitar dos.

La diferencia entre estas llaves dinamométricas para motocicleta y las de bicicleta, en que para estas se frecuenta optar por modelos más largos, de unos 50 cm, a fin de que la cantidad de fuerza que tengamos de comunicar se haga más fácilmente, y además para poder trabajar desde «más distancia» , ya que frecuentemente con las manos o bien herramientas pequeñas no podemos acceder al interior de la mecánica de lo moto.

Según distintas opiniones de especialistas y individuos la preferible llave dinamométrica para moto es la que posee una horquilla de par entre 0 y 210 Nm.

Aunque como hemos comentado, muchas veces el tener una rango de apriete tan extenso frecuenta traducirse en menor precisión en los ajustes de pares bajos, de ahí que la mayoría de mecánicos, y poseedores de motos suelen adquirir dos llaves dinamométricas, una con cambios de pares más pequeño, y otras con el rango más grande.

Ahora que por ejemplo un márgen de error de un 1% en un aprieta de 150 Nm no posee la misma importancia que un 1% de error en un apriete de 6 Nm.

Una recomendación en el momento en que vayas a comprar un torquímetro es que te fijes que el cuadrado que sirve de sustento para los vasos (que se usan para cuadrar y enroscar las tuercas y tornillos) tengan exactamente la misma medida que tu carraca habitual, para de esta forma poder explotar estos, si no te tocará comprar un juego nuevo, o bien en el mejor de los casos un adaptador.

Las medidas más comunes del cuadrado son 1/2″, 1/4″, y 3/8″ siendo la medida más habitual para moto la de 3/8″, aunque comunmente existen adaptadores para usar unas medidas de vasos y otros, por lo cual no es necesario adquirir una llave dinamométrica para cada medida de vaso.

¿Es la Llave dinamometrica unior 264 adecuada para las ciclomotores?

Esta es una pregunta recurrente de cara a escoger la mejor llave dinamométrica para motocicleta que cubra más rango viable y sea la más polivalente para los diferentes pares de apriete de exactamente la misma.

Lo que acostumbran sugerir la mayor parte de mecánicos y novatos apasionados al motociclismo, es por ejemplo, que para las motocicletas de enduro sean dos, una con presión de 5 a 25 Nm y cabeza de 1/4″, y otra de 25 a 150 Nm y cabeza de 1/2″.

Para el resto de motos tiende a ser prácticamente lo mismo, ya que se suelen necesitar dos géneros de llaves dinamométricas, unas para el motor y otras para los cambios del chasis.

Variedad de llaves dinamómetricas

Las llaves dinamométricas se acostumbran clasificar de dos formas, en función de cómo llegan al tope de apretado y dependiendo de la tecnología analógica o bien digital que utilizan para apuntar que han llegado al tope de apriete.

En función de cómo llegan al par de apriete.

Aquí podemos clasificar las clases de llaves dinamométricas de tres maneras:

Aviso por Click

Esta clase de torquímetro por aviso por clic es el más vendido y el que más frecuenta utilizarse. En un caso así la herramienta de apriete de las tuercas o bien tornillos cuando llega al nivel de fuerza que hemos seleccionado que alcance el tornillo, hace un clic y se desplaza unos 3º la llave.

Esta señal nos señala que hemos llegado al par de apriete que hemos seleccionado, pero si proseguimos apretando la herramienta proseguirá aprieta la pieza y nos pasaremos de nivel preseleccionado.

Por lo cual cuando nos realice click y la llave se desplace unos 3º en los que no aprieta será el indicio de que llegamos al punto que deseábamos.

Aviso por rotura

Este tipo de torquímetro lo que hace en el momento en que llegamos al nivel de par seleccionado es que la utilidad pierde fuerza de agarre en el momento en que la viramos entre 20º y 90º, tal y como si la llave perdiera el engranaje, mas lo que hace es que para de apretar para darnos a comprender que la llave de presión ha llegado al nivel preseleccionado, aunque si seguimos girando la llave de torsión pasados esos 90º proseguiremos aprentado la tuera sobre el par preseleccionado.

Aviso por rotura sin sobrepasar la fuerza de apretado

Esta clase de llave dinamométrica como en la situacion anterior nos informa que hemos llegado por fuerza seleccionado de par de apretado, dejando a la misma como si se quedase sin engranaje si giramos la llave entre 20º y 90, pasados los que, aunque volvamos a apretar exactamente la misma no superará la fuerza elegida, si no que volverá a hacer la rotura desengranada, y no tendremos la posibilidad de seguir pulsando.

En función del género de trabajo que vayamos a hacer con ella, ahora que como comentamos, no sólo se emplea para bicis o bien motocicletas, si no en muchos sectores de bienes de equipos, deberemos comprar una llave dinamométrica o bien otra.

La que más se usa, o bien la llave dinamométrica más vendida es la del anuncio por clic, que es la más habitual para los usos que acostumbramos a ofrecerle a nivel familiar, particular, o de talleres mecánicos.

En función de la tecnología que implementan

Antes de la era digital y la aparición de chips, casi todos los torquímetros usaban una tecnología similar, después de exactamente la misma, aunque el principio de funcionamiento era exactamente el mismo, los sistemas de ajuste, almacenado inclusive guardado en memoria y transmisión de datos a un ordenador revolucionó el área proporcionando la aparición de diferentes tipos de llaves dinamométricas.

LLave dinamométrica micrómetro

Posiblemente la llave dinamométrica más utilizada y con más capacidad de emplearse en diferentes campos, que tendremos la posibilidad de encontrar en algún taller mecánico, y la que adquieren gran parte de aficionados a las bicis y las motos es esta llave dinamométrica micrómetro.

Como comentábamos, un torquímetro es un parecido en la llave de carraca, que se diferencia normalmente en que el mango posee como una manifa o bien rosca con diferentes números que nos indican los escenarios de apriete.

Rotando esta manilla seleccionado la fuerza de apretado máxima que deseamos, y sencillamente la colocamos sobre la tuerca que queremos apretar y giramos hasta el momento en que oigamos el click que nos señala que hemos llegado al nivel esperado.

Como las llaves de carraca podemos elegir si queremos girar en un sentido o bien en otro cambiando la leva que tiene, y es perfecto para personas tanto diestras como zurdas.

Es muy perdurable y fiable, dándole trabajo todos los días, mas cuidándola bien, dependiendo de la calidad que hayamos comprado, vamos a tener una herramienta para bastantes años.

Quizá el único problema de este torquímetro micrómetro es que con el uso, el muelle interior que es el que se tensa para ajustar el nivel de fuerza de aprieta se puede gastar o desestabilizar, por lo que puede que cada cierto tiempo nos toque equiliblarlo otra vez.

Ya va a depender de la calidad de la marca de la llave de fabricación, del lugar de fabricación si es China, americana, europea o australiana, el precio de la llave dinamométrica será más o menos alto, y de esta forma serán la calidad de los materiales utilizados lo que se traducirá en el tiempo de vida útil de la misma.

LLave dinamométrica con esfera o dial

Esta clase de torquímetros que poseen un indicio en media esfera o bien esfera total, como la observamos en las hinchadoras de aire de las estaciones de servicio que nos indican unas escalas de presión, ya que en este caso nos apuntan unas escalas de fuerza de apriete, se consideran unas de las llaves dinamométricas más exactas.

En los otros tipos de llaves de presión dependiendo del sitio de agarre de la tuerca puede variar sutilmente una medición de otra, con este tipo de torquímetro de dial que esto ocurra es considerablemente más difícil.

Lo que ocurre, es que son aparatos menos prácticas, ahora que hemos de poder ver dicha esfera para saber que llegamos al par de apriete que deseamos, en tanto que con los otros modelos podemos trabajar dentro de un motor, debajo de un coche, o bien en situaciones donde nos guiamos por el tacto, y es el clic en el caso de los dinamómetros micrómetro o una señal acústica en los digitales, los que nos indican que llegamos a la fuerza deseada de atornillado.

LLave dinamométrica digital

En esta clase de torquímetros la selección de la Nm finales que deseamos lograr acostumbra hacerse por medio de unos botones donde señalizamos o bien menos presión y tenemos la posibilidad de ver en sus pantallas led la fuerza de apriete que tiene en ese momento la tuera que nos encontramos apretando, avisándonos de que llegamos al nivel esperado con un pitido, o combinando señal acústica y señal visual.

Las más modernas poseen son capaces de almacenar en memoria los datos de ajuste, para poder comprobar más adelante si el trabajo que ejecuta nuestra bici o moto entre otras cosas hace que se afloje exactamente el mismo, lo que podría apuntarnos entre otras cosas un mal equilibrado de ruedas que hacen sufrir a una parte que otra.

Y en los talleres de mecánicos más modernos, esos datos se pasan al PC y cuando al cliente se le pasa la factura se le pasa el aspecto de los trabajos completados, a qué fuerza se le han configurado las tuercas y tornillos de sus vehículos, para que vean que efectivamente han realizado de manera correcta sus trabajos de reparación y mantenimiento.

El valor de las llaves dinamométricas digitales han bajado bastante de costo en los últimos tiempos, como sucede con toda la tecnología actualizada, que baja rápidamente de coste, por lo cual son más adsequibles de comprar que antes, aunque realmente la función que hacen es la «misma» que las de micrómetro, en relación a apretar, con más funciones de memoria y guardado de datos.

Ahora será cuestión nuestra de escoger unas o bien otras en función del seguimiento que deseamos llevar de exactamente las mismas, o el uso que le hayamos ido a dar.

LLave dinamométricas de ángulo

En este tipo de llaves de presión de ángulo se usan para trabajar primordialmente sobre pernos, cojinetes y suspensiones de vehículos, por lo cual su empleo es sobre todo para talleres mecánicos, donde es necesarios atornillados angulares de elementos siendo en estos casos muy importante el orden de atornillado de exactamente los mismos.

¿Qué saber antes de adquirir una Llave dinamometrica unior 264?

Bueno, ya conocemos más intensamenta todo lo que necesitamos entender de los torquímetros para seleccionar la preferible llave dinamométrica que se ajuste a nuestras necesidades.

Mas como ha sido una información muy larga y puede que tengas un poco liado ahora vamos a resumir las cosas a tener en cuenta de cara a seleccionar el mejor torquímetro:

La fuerza de apriete que necesitamos para nuestra bicicleta o moto, o bien para lo que la hayamos ido a utilizar. Ya que como comentamos, comunmente una llave dinamométrica para bicicleta con una fuerza máxima de apriete de 60 Nm suele ser bastante, que es la máxima que acostumbran tener los pedales o bien el pedalier.

Para el caso de las motos, suele ser conveniente tener dos, una hasta 210 Nm, que vale para motocicletas, turismos o cualquier vehículo a motor, y otro de menos rango para que la precisión sea mejor.

Los vasos de la llave: como mencionamos, estas llaves dinamométricas son muy parecidas a las llaves de carraca y poseen un ya que es donde se ponen los vasos de llave de diferentes medidas que nos permitirán apretar las diferentes tueras.

Si ya poseemos una llave de carraca nos puede ser interesante buscar un torquímetro con la misma medida del dado para explotar las mismas.

Si no, se puede buscar comprar el kit del dinamómetro con las llevas, que también es buena opción, y tener todo correctamente guardado en su caja.

Calibrado del dinamómetro: es muy importante que tu herramienta esté bien calibrada para conseguir unos atornillados a la presión perfecta.

Para mantener tu utilidad el máximo tiempo calibrada debes tener particular cuidado con ella a fin de que no reciba golpes ni se caiga al suelo.

Además en el momento en que finalizes con la llave de flexión debes de poner la selección de fuerza al mínimo para que muelle interior que es el que sirve para regular la misma no coja memoria y se descalibre.

Y además va a depender de la calidad llave dinamométrica que hayas comprado lo que hará que dure más tiempo calibrada.

Precisión de calibración: como todas y cada una de las utilidades que sirven para acostumbran tener un márgen de error que acostumbra venir detallado en el libro de normas en sus peculiaridades técnicas.

De ahí que frecuentemente sugerimos tener dos llaves dinamométricas, una de rango mayor para aprietas con más fuerza, y otro de rango menor para aprietes con menos fuerza, porque comunmente en rangos superiores el márgen de error tiende a ser más prominente, que en el caso de que la usemos para fuerzas de apretado altas no frecuenta tener consideración, mas para apretados de bajo de nivel de fuerza, el márgen de error en estos casos, ahora es más significativo.

De ahí que para escenarios de fuerza menores, se aconseje un torquímetro con rango menor, donde su márgen de error es más pequeño.

Mango de la herramienta: es conveniente que la herramienta que adquieras esté fabricado con una mango duradero y antideslizante para lograr trabajar con de manera cómoda y no se estropee por el sudor o la grasa que pudieses llevar en la mano cuando trabajes con ella.

Marca/fabricante: como es una utilidad de precisión a la que le demandamos que su nivel de ajuste sea óptimo, es conveniente apostar por marcas de calidad reconocida que nos oferten unas herramientas de calidad, perdurables y exactas.

Mejores marcas de llaves dinamométricas

Dentro de la gran oferta en venta de llaves dinamométricas que podemos encontrar en el mercado, donde podemos encontrar extensa variedad de modelos, costos y formatos de presentación de estas herramientas, te recomendaríamos una de las próximas marcas:

Llaves de flexión Proxxon

La marca Proxxon comienza a ser más conocida a nuestra país. Es una marca de fabricación alemana que ofrece una excelente calidad de productos, no son asequibles, mas las opiniones de compradores verifica que tienen la máxima calidad, por lo cual si dispones de algo de presupuesto es una magnífica opción.

Llaves dinamométricas Unitec

En la posición nº 3 situaríamos a la Unitec, que es una marca especializada en la fabricación de toda clase de utilidades que destaca además por excelente calidad de acabados y durabilidad.

Sin lugar a dudas otra magnífica opción.

Torquímetros Silverline Tools

De la marca Silverline Tools ahora hablamos en otros artículos de esta bitácora al charlar de utilidades y luce por tener una magnífica relación calidad coste en todas y cada una de las herramientas.

Si estas buscando una llave dinamométrica buena y barata relación calidad precio esta es una espléndida opción.

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