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En el caso de que seais fanaticos del ciclismo o de las motos sabéis perfectamente de la importancia de esta herramienta para mantener el estado de vuestros vehículos en estado impecable de ajuste, y de los perjuicios que tienen para las mismas el usar unas llaves normales cursos para hacer estas tareas y el peligro que ello acarrea para las piezas que apretamos.

La mayor parte de bicicletas actualmente, de este modo como muchas motos, tienen el cuadro o bien unas partes de la misma realizada con carbono, que es un material ligerísimo ideal para que nuestro vehículo sea poco pesado y sea más cómodo salir de ruta o la montaña con la misma, mas este carbono con el que están fabricadas la mayor parte de bicicletas o bien unas partes de sus componentes es un material que ejercita poco rozamiento por lo cual al apretar manualmente las tuercas tenemos la posibilidad de pasarnos de apriete y o bien desfigurar la pieza en cuestión o bien incluso partirla.

En bicis o bien en motocicletas que no son automóviles económicos el romper una parte por pasararnos apretándola, o bien desfigurarla perdiendo consistencia o bien estabilidad el vehículo, tras lo que hemos invertido en ella, por no haber comprado una llave dinamométrica para hacer correctamente esta operación como es natural es una P*****.

De ahí que es muy recomendado el comprar una llave dinamométrica para hacer estos aprietes de tuercas y tornillos para nuestras bicicletas o motos.

Y ya no sólo para esto, porque verdaderamente algún conjunto, mobiliario, electrodoméstico que tengamos en el hogar tienen en su diseño un nivel de ajusta concreto para sus tuercas y tornillos, que si nos pasamos nos puede ocurrir lo mismo de que se se nos parta o deformemos la parte, por eso es una utilidad muy aconsejable de tener en el hogar o en nuestro estacionamiento para los cambios de precisión que debamos llevar a cabo.

Previa de la guía de compra de la mejor Llave dinamometrica 3com calidad coste, vamos a hablar más en profundidad sobre esta utilidad para comprender sus características y cómo trabaja, por lo que si ya conoces toda la información sobre las mismas puedes entrar al catálogo de llaves dinamométricas pinchando en el banner que te va a llevar a la tienda donde mejor precio tienen, o si deseas agrandar más tus entendimientos te invito a que sigas leyendo.

Permíteme recomendarte si dispones de un instante que eches una mirada a la anterior comparativa sobre las mejores hidrolimpiadoras calidad precio del mercado.

¿Qué se conoce como una Llave dinamometrica 3com?

Es una llave muy similar a la llave de carraca donde podemos seleccionar el arroscado en un sentido o bien en otro, con la particularidad de que en la dinamométrica podemos cambiar la fuerza de apriete, preseleccionándola antes, a través del sistema de selección de fuerza que posea exactamente la misma, y así no pasarnos jamás de rosca o de torsión que pueda provocar que doblemos la pieza que nos encontramos atornillando o la partamos.

A la llave dinamométrica se la conoce también como llave de torsión o bien torquímetro, por lo que a lo largo del artículo se véis que utilizamos llave de torsión o torquímetro, estaremos hablando de lo mismo, de una llave dinamométrica.

¿Cómo funciona de un torquímetro?

Ahora sabéis que torquímetro es igual a dinamométrica, mas por no utilizar siempre exactamente el mismo término vamos a ir cambiando el mismo.

Como hemos dicho es semejante a una carraca, seleccionamos la dirección del enroscado y seleccionamos el par de apriete o fuerza.

Dependiendo del tipo de modelo de torquímetro, hay algunos que en el mango de la llave llevan para seleccionar la fuerza de apretado, u otros que son digitales lo llevan en el centro de la utilidad, y entonces elegimos la fuerza en función de las informaciónes del par de apriete correcto por el fabricante.

Una vez elegido el diámetro del vaso que iremos a usar en función del tornillo a apretar, seleccionado el sentido de apriete y la fuerza de torsión, empezamos a llevar a cabo movimientos de izquierda a derecha con la palanca y exactamente la misma irá pulsando la tuerca o tornillo hasta que la resistencia de apriete sea igual a la que hemos elegido para que no siga pulsando más, entonces en función del tipo de llave dinamométrica que hayamos comprado, aunque las que más se venden hoy en día son las que hacen un «click» y «saltan» no dejando superar la fuerza de apriete.

Y ya vamos a tener apretado la tuera o tornillo a la la fuerza que hayamos elegido.

¿Cuál es la manera usar una llave de torsión?

Como ya comentamos una llave de torsión = llave dinamométrica, por lo cual usaremos este término de herramienta de torsión o torquímetro indistintamente a lo largo del blog.

De cara a utilizar la llave de torsión de manera correcta en el momento de apretar una tuerca o tornillo los pasos a hacer serían los próximos.

Elegir el diámetro del vaso a usar

Lo siguiente que debemos de hacer es dependiendo de la medida de la tuerca o bien tornillo a apretar, es elegir entre el juego de vasos que acostumbran venir en la mayoría de las situaciones como complementos de la llave dinamométrica que adquirimos, y comprobar que acertadamente ajusta bien en la misma.

Ajustar la fuerza de la llave de torsión

Ahora ajustaremos la fuerza de aprieta de la llave de torsión al par de apriete que nos sugiere el desarrollador.

Si el torquímetro es manual, lo haremos de forma manual o bien si es una llave dinamométrica digital, seleccionaremos el par de apretado con los botones que corresponden a exactamente la misma.

Enroscar manualmente o con una llave normal hasta tener fricción

Lo siguiente es con la mano o bien con una llave normal de atornillado o arroscado iniciar a apretar la tuerca en cuestión hasta el momento en que notemos que nos da resistencia, así a parte de comprobar el sentido de arroscado de exactamente la misma, la vamos a tener lista para hacer el ajuste final con el dinamómetro.

Poner la fuerza al mínimo y guardar en la caja

Las llaves dinamométricas son herramientas de precisión por lo cual tenemos que llevar especial cuidado en preservarlas a fin de que no se descalibren.

El descalibrado puede suceder porque se nos caigan al suelo, porque sufran golpes si no las hemos guardado convenientemente, o si no hemos tenido el detalle de poner la selección de la fuerza de torsión al mínimo, que como es comentaba más arriba, esto se logra con un muelle interior, que se tensa más acorde más fuerza de torsión seleccionamos.

Por eso vamos a dejar la selección de la fuerza al mínimo, para que el muelle quede al mínimo de tensión, y guardaremos el torquímetro convenientemente en su caja y salvo de caídas y golpes.

Y de esta forma conseguiremos tener una utilidad que nos dure varios años y que conserve sus características de precisión.

Llave dinamométrica bici ¿para qué se utiliza?

Entre los colectivos que más emplean las llaves dinamométricas son los novatos apasionados al ciclismo, ya que como comentamos un poco más arriba, desde la aparición de las bicis de fibra carbono, que es un material más ligero que muestra poca poca resistencia al roce, lo que puede provocar que nos pasemos pulsando los tornillos, y terminemos o aboyando el cuadro de carbono o bien incluso rompiéndolo.

Y la reparación de un cuadro de carbono de una bicicleta es realmente costos o incluso irrealizable, por lo cual si te has comprado una bici de fibra de carbono seguramente entre las primeras llaves de bicicleta que te habrás comprado para el cuidado de exactamente la misma, fué una llave torsión, y si no lo has hecho todavía, se encuentra dentro de las primordiales herramientas para apriete de los tornillos de la bicicleta que deberías tener.

A continuación veremos los distintos partes de la bicicleta para los que usan llaves dinamométricas en bicicleta, que prácticamente son todos, mas mejor si refresamos un tanto la información y le damos una ojeada.

Prensar tija del sillín

Una de las partes básica de las bicis es el sillín donde nos sentamos, y exactamente la misma se regula en altura y aprieta con unas tuernas y tornillos.

Esta parte de la bicicleta también viene especificada con un par de apriete recomendado que deberemos revisar en las informaciónes del fabricante, más que nada en tijas ultraligeras si son de carbono y llevan tornillos de ergal o bien titanio, vamos a deber no apretar más fuerte que lo recomendado en las especificaciones del fabricante.

Ceñiendo tuercas del disco

Los discos de las bicis están sometidos a una presión fuerzas de trabajo por lo que es habitual que transcurrido el tiempo y el uso los mismos terminen aflojándose por lo cual es recomendable, dentro de las tareas de mantenimiento de nuestra bicicleta comprobar exactamente los mismos, y apretarlos en función de lo que señale el desarrollador.

Es una sección importante mi sustancial de nuestra bicicleta que nos dará seguridad y disminuirá el peligro de que se nos salga la cadena de exactamente la misma, evitando el engorro que esto supone si estás en trayecto, a parte del inconveniente que se logre romper.

Por esta razón como mencionamos es primordial el cuidado de nuestra bicicleta antes de ponernos en ruta.

Apriete de manetas de cambio y de freno

Otra de las partes de la bicicleta que suele necesitar de un apretado cada cierto tiempo de sus tornillos de ajuste son las manetas de freno y de cambio de la misma.

El par de apriete que suelen necesitar estas manetas acostumbra no ser muy alto, por lo cual a parte del torquímetro donde podemos regular distintas fuerzas de apriete, se ha popularizado entre muchos corredores las utilidades de par de apriete fijo, donde ya está preficada la fuerza de aprieta, y no debemos selccionar nada, sencillamente apretar y ahora esta.

Relevancia del orden de agarrotado de tornillos en motos y bicicletas

Aunque en bicicletas son menos las piezas que llevan una cantidad enorme de tuercas o bien tornillos que sujetan una misma pieza, en las motos sí que es más recurrente, mas además las hay, por lo que es considerable tener en cuenta este detalle de orden apretado.

En la mayoría de manuales acostumbra venir detallado, mas si no es así, la norma básica en el orden de apretado, es que no tenemos que apretar un tornillo junto a otro y de esta forma consecutivamente.

Lo acertado entre otras cosas si poseemos una parte que tiene muchas tuercas para sujetar la pieza, es empezar por uno y después no apretar el de al lado, si no irse al de enfrente de la izquierda o de la derecha, pulsando en forma de cruz, de este modo repartiremos la fueza de apretado, porque nos logramos hallar, que si apretamos uno y justo el de lado, y asi sucesivamente los que están más apartados no va a tener la fuerza de apriete correcta.

¿Es la Llave dinamometrica 3com adecuada para las motos?

Esta es una pregunta recurrente de cara a elegir la mejor llave dinamométrica para moto que cubra más rango viable y sea la más versátil para los distintos pares de apriete de la misma.

Lo que suelen sugerir la mayoría de mecánicos y aficionados al motociclismo, es entre otras cosas, que para las motos de enduro sean dos, una con presión de 5 a 25 Nm y cabeza de 1/4″, y otra de 25 a 150 Nm y cabeza de 1/2″.

Para el resto de motos suele ser prácticamente lo mismo, ya que se suelen requerir dos tipos de llaves dinamométricas, unas para el motor y otras para los ajustes del chasis.

Tipos de llaves dinamómetricas

Las llaves dinamométricas se suelen clasificar de dos formas, en función de cómo llegan al encuentre de apretado y en función de la tecnología analógica o bien digital que utilizan para apuntar que han llegado al tope de apriete.

En función de cómo llegan al par de apriete.

Aquí podemos clasificar los modelos de llaves dinamométricas de tres maneras:

Aviso por Click

Este tipo de torquímetro por anuncio por click es el más vendido y el que más acostumbra utilizarse. En un caso así la herramienta de apriete de las tuercas o tornillos cuando llega al nivel de fuerza que hemos seleccionado que alcance el tornillo, hace un click y se desplaza unos 3º la llave.

Esta señal nos indica que hemos llegado al par de apriete que hemos seleccionado, pero si proseguimos apretando la utilidad seguirá aprieta la pieza y nos pasaremos de nivel preseleccionado.

Por lo que cuando nos realice click y la llave se desplace unos 3º en los que no aprieta será el indicio de que llegamos al punto que deseábamos.

Aviso por rotura

Este tipo de torquímetro lo que hace en el momento en que llegamos al nivel de par seleccionado es que la utilidad pierde fuerza de agarre cuando la giramos entre 20º y 90º, como si la llave perdiera el engranaje, pero lo que hace es que para de apretar para ofrecernos a entender que la llave de presión llegó al nivel preseleccionado, aunque si seguimos rotando la llave de torsión pasados esos 90º seguiremos aprentado la tuera por encima del par preseleccionado.

Aviso por rotura sin sobrepasar la fuerza de apretado

Este tipo de llave dinamométrica como en el caso previo nos informa que llegamos a la fuerza elegido de par de apretado, dejando a la misma tal y como si se quedara sin engranaje si giramos la llave entre 20º y 90, pasados los cuales, aunque volvamos a apretar la misma no superará la fuerza seleccionada, si no que volverá a hacer la rotura desengranada, y no vamos a poder continuar pulsando.

En función del género de trabajo que vayamos a hacer con , ya que como hemos comentado, no sólo se emplea para bicis o bien motocicletas, si no en muchos sectores de bienes de equipos, deberemos comprar una llave dinamométrica u otra.

La que más se utiliza, o bien la llave dinamométrica más vendida es la del anuncio por click, que es la más recurrente para los usos que acostumbramos a darle a nivel familiar, particular, o bien de talleres mecánicos.

En función de la tecnología que implementan

Antes de la era digital y la aparición de chips, casi todos los torquímetros utilizaban una tecnología similar, tras exactamente la misma, aunque el principio de desempeño era el mismo, los sistemas de ajuste, almacenado incluso guardado en memoria y transmisión de datos a un PC revolucionó el área proporcionando la aparición de diferentes tipos de llaves dinamométricas.

LLave dinamométrica micrómetro

Posiblemente la llave dinamométrica más utilizada y con más capacidad de emplearse en diferentes sectores, que podremos hallar en cualquier taller mecánico, y la que adquieren gran parte de aficionados a las bicicletas y las motos es esta llave dinamométrica micrómetro.

Como comentábamos, un torquímetro es un parecido en la llave de carraca, que se distingue normalmente en que el mango posee como una manifa o rosca con diferentes números que nos indican los escenarios de apriete.

Girando esta manija seleccionado la fuerza de apretado máxima que queremos, y simplemente la colocamos sobre la tuerca que queremos apretar y viramos hasta que oigamos el clic que nos indica que hemos llegado al nivel deseado.

Como las llaves de carraca tenemos la posibilidad de seleccionar si queremos girar en un sentido u en otro modificando la leva que posee, y es perfecto para personas tanto diestras como zurdas.

Es muy perdurable y confiable, dándole trabajo todos los días, mas cuidándola bien, en función de la calidad que hayamos comprado, tendremos una herramienta para muchos años.

Quizá el único inconveniente de este torquímetro micrómetro es que con la utilización, el muelle interior que es el que se tensa para cambiar el nivel de fuerza de aprieta se puede desgastar o desequilibrar, por lo que es posible que cada cierto tiempo nos toque equiliblarlo de nuevo.

Ya dependerá de la calidad de la marca de la llave de fabricación, del sitio de fabricación si es China, de america, europea o australiana, el valor de la llave dinamométrica será aproximadamente prominente, y de esta forma van a ser la calidad de los materiales usados lo que se traducirá en el tiempo de vida útil de exactamente la misma.

LLave dinamométrica con esfera o dial

Este tipo de torquímetros que tienen un indicador en media esfera o esfera total, como la observamos en las hinchadoras de aire de las estaciones de servicio que nos indican unas escalas de presión, pues en un caso así nos señalan unas escalas de fuerza de apriete, son considerados unas de las llaves dinamométricas más precisas.

En los otros géneros de llaves de presión dependiendo del lugar de agarre de la tuerca puede variar ligeramente una medición de otra, con esta clase de torquímetro de dial que esto ocurra es mucho más difícil.

Lo que pasa, es que son aparatos menos prácticas, ya que debemos poder ver esa esfera para saber que llegamos al par de apriete que deseamos, en tanto que con los otros modelos podemos trabajar dentro de un motor, bajo un coche, o en ocasiones donde nos guiamos por el tacto, y es el clic en la situacion de los dinamómetros micrómetro o una señal acústica en los digitales, los que nos señalan que llegamos por fuerza deseada de atornillado.

LLave dinamométrica digital

En esta clase de torquímetros la selección de la Nm finales que queremos lograr suele hacerse por medio de unos botones donde señalizamos o menos presión y tenemos la posibilidad de visualizar en sus pantallas led la fuerza de apriete que tiene en ese momento la tuera que estamos apretando, avisándonos de que llegamos al nivel esperado con un pitido, o bien mezclando señal acústica y señal visual.

Las más modernas poseen tienen la capacidad de almacenar en memoria los datos de ajuste, para lograr comprobar más adelante si el trabajo que realiza nuestra bici o motocicleta entre otras cosas hace que se afloje exactamente el mismo, lo que podría señalarnos entre otras cosas un mal equilibrado de ruedas que hacen sufrir a una sección que otra.

Y en los talleres de mecánicos más modernos, esos datos se pasan al PC y en el momento en que al cliente se le pasa la factura se le pasa el aspecto de los trabajos completados, a qué fuerza se le han ajustado las tuercas y tornillos de sus automóviles, a fin de que vean que acertadamente han realizado correctamente sus trabajos de reparación y mantenimiento.

El precio de las llaves dinamométricas digitales han bajado bastante de costo en los últimos tiempos, como ocurre con toda la tecnología actualizada, que baja rápidamente de precio, por lo cual son más adsequibles de comprar que antes, aunque realmente la función que realizan es la «misma» que las de micrómetro, en cuanto a apretar, con más funciones de memoria y guardado de datos.

Ya será cuestión nuestra de elegir unas u otras en función del seguimiento que queramos llevar de las mismas, o la utilización que le hayamos ido a dar.

LLave dinamométricas de ángulo

En esta clase de llaves de presión de ángulo se usan para trabajar principalmente sobre pernos, cojinetes y suspensiones de automóviles, por lo cual su uso es más que nada para talleres mecánicos, donde es precisos atornillados angulares de elementos siendo en estos casos muy importante el orden de atornillado de los mismos.

¿Qué conocer antes de comprar una Llave dinamometrica 3com?

Bueno, ahora conocemos más intensamenta todo lo que requerimos entender de los torquímetros para elegir la preferible llave dinamométrica que se ajuste a nuestras necesidades.

Mas como fué una información muy extensa y es posible que tengas todo un poco liado a continuación vamos a sintetizar las cosas a tener en cuenta de cara a escoger el mejor torquímetro:

La fuerza de apriete que necesitamos para nuestra bicicleta o bien motocicleta, o para lo que la vayamos a utilizar. Ya que como comentamos, normalmente una llave dinamométrica para bicicleta con una fuerza máxima de apriete de 60 Nm tiende a ser bastante, que es la máxima que suelen tener los pedales o bien el pedalier.

Para el caso de las motos, suele ser conveniente tener dos, una hasta 210 Nm, que vale para motocicletas, coches o bien cualquier vehículo a motor, y otro de menos rango para que la precisión sea mejor.

Los vasos de la llave: como comentamos, estas llaves dinamométricas son muy similares a las llaves de carraca y tienen un ya que es donde se ponen los vasos de llave de distintas medidas que nos permitirán apretar las distintas tueras.

Si ahora poseemos una llave de carraca nos puede ser atrayente buscar un torquímetro con la misma medida del dado para aprovechar las mismas.

Si no, se puede buscar comprar el kit del dinamómetro con las llevas, que también es una buena opción, y tener todo correctamente guardado en su caja.

Calibrado del dinamómetro: es primordial que tu utilidad esté bien calibrada para conseguir unos atornillados a la presión impecable.

Para sostener tu herramienta el máximo tiempo calibrada debes tener especial precaución con ella para que no reciba golpes ni se caiga al suelo.

Además cuando finalizes con la llave de flexión debes de poner la selección de fuerza al mínimo a fin de que muelle interior que es el que sirve para regular la misma no coja memoria y se descalibre.

Y además dependerá de la calidad llave dinamométrica que hayas comprado lo que hará que dure más tiempo calibrada.

Precisión de calibración: como todas las herramientas que se usa para suelen tener un márgen de error que frecuenta venir concretado en el libro de normas en sus características técnicas.

De ahí que muchas veces sugerimos tener dos llaves dinamométricas, una de rango mayor para aprietas con más fuerza, y otro de rango menor para aprietes con menos fuerza, porque comunmente en rangos superiores el márgen de error tiende a ser más alto, que en caso de que la utilicemos para fuerzas de apretado altas no suele tener consideración, pero para apretados de bajo de nivel de fuerza, el márgen de error en estas situaciones, ya es más importante.

Por eso para niveles de fuerza menores, se aconseje un torquímetro con rango menor, donde su márgen de error es más pequeño.

Mango de la utilidad: es recomendable que la utilidad que compres esté fabricado con una mango duradero y antideslizante para poder trabajar con de forma cómoda y no se estropee por el sudor o bien la grasa que pudieses llevar en la mano en el momento en que trabajes con .

Marca/fabricante: como es una herramienta de precisión a la que le demandamos que su nivel de ajuste sea óptimo, es conveniente apostar por marcas de calidad conocida que nos oferten unas utilidades de calidad, perdurables y exactas.

Mejores marcas de llaves dinamométricas

En la enorme oferta a la venta de llaves dinamométricas que logramos hallar en el mercado, donde logramos hallar extensa diversidad de modelos, costos y formatos de presentación de estas herramientas, te recomendaríamos una de las próximas marcas:

Llaves de flexión Proxxon

La marca Proxxon empieza a ser más popular a nuestra país. Es una marca de fabricación alemana que da una excelente calidad de productos, no son baratos, pero las críticas de compradores verifica que tienen la máxima calidad, por lo que si dispones de algo de presupuesto es una magnífica opción.

Llaves dinamométricas Unitec

En la situación nº 3 situaríamos a la Unitec, que es una marca experta en la fabricación de todo tipo de herramientas que recalca además por buena calidad de acabados y durabilidad.

Sin lugar a dudas otra espléndida opción.

Torquímetros Silverline Tools

De la marca Silverline Tools ahora hemos hablado en otros artículos de este blog al charlar de utilidades y destaca por tener una espléndida relación calidad precio en todas y cada una de las herramientas.

Si buscas una llave dinamométrica buena y económica relación calidad coste esta es una magnífica opción.

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